CE blokada Słupek 60cm ocynk+farba na zamek kłódka

Description

CE blokada Słupek 60cm ocynk+farba na zamek kłódka

Blokada parkingowa typ “Słupek-01/OF/Z” ocynkowana i malowana, na zamek zatrzaskowy Blokada “Słupek” ma podstawę z blachy o grubości 4 mm na której osadzony jest słupek 50x50x3 mm. Usytuowanie zamka w górnej części blokady parkingowej znacząco zwiększa wygodę użytkowania oraz chroni go przed zaleganiem w deszczówce czy przed zasięgiem czworonogów znaczących teren.

Parametry

wysokość: w pozycji pionowej (zablokowanej) 600 mm / w pozycji poziomej (otwartej) 60 mm 

waga z oparkowaniem: 6 kg

 profil środkowy: 50x50x3 mm

 zaślepki profilu: PCV w kolorze czarnym co zapobiega gromadzeniu się np. deszczówki

 podstawa: blacha 200x200x4 mm

 otwory montażowe: 4 otwory Ø14 mm w rozstawie 150 mm 

elementy montażowe: kołek rozporowy 14×80 mm / wkręt ocynkowany z łbem sześciokątnym M10 / podkładka ocynkowana M10 

wykończenie: cynkowanie galwaniczne, następnie malowanie proszkowe

kolor: czerwony RAL 9003 elementy odblaskowe: czerwony pas ostrzegawczy 80 mm z folii drogowej I generacji odbojniki: gumowy z metalową tuleją, 1 szt. zamknięcie: zamek zatrzaskowy w górnej części urządzenia, 2 klucze w komplecie

Dokumenty

Oznaczenie CE blokady (Conformité Européenne) Deklaracja Właściwości Użytkowych Deklaracja Zgodności Atesty na stal Certyfikat folii odblaskowej

Oto co przemawia za blokadą typ “Słupek” na zamek: wprowadziliśmy oznakowanie CE (nie mylić z logo China Export) na blokady parkingowe naszej produkcji. Dzięki temu w udokumentowany sposób spełniają one wymagania dyrektyw UE w sprawie bezpieczeństwa użytkowania, ochrony zdrowia i ochrony środowiska obowiązujące na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego produkty o deklarowanych właściwościach użytkowych mają pewną jakość i parametry ponieważ podlegają krajowym systemom oceny i weryfikacji stałości właściwości użytkowych mechanizm blokujący (zamek) w blokadach parkingowych jest elementem, którego awaria uniemożliwia prawidłowe użytkowanie. Rozsądnie jest inwestować w blokady parkingowe z zamknięciami dostosowanymi do użytkowania z oddziaływaniem warunków atmosferycznych. Najtańsze zamki meblowe w stałym kontakcie z wilgocią czy pyłem okazują się awaryjne. Ponadto opcja zatrzaskiwania bez użycia klucza znacząco poprawia wygodę użytkowania blokad antykorozyjność składa się z warstw, których redukcja z powodu szukania oszczędności to krok w złym kierunku. Pierwsze ogniska korozji to reakcja łańcuchowa prowadząca do wżerów korozyjnych, a korozja wżerowa z powodu szybkiej ingerencji w głąb materiału osłabia konstrukcję dlatego przed malowaniem proszkowym blokada “Słupek” została ocynkowana detale takie jak wygładzenie ostrych krawędzi stanowiących zagrożenie np. dla ogumienia samochodowego, użycie atestowanej odblaskowej folii drogowej zwiększającej widoczność blokad, dobór niskich odbojników z gumy chroniących powłokę antykorozyjną urządzenia nie eliminują całkowicie ryzyka powstania uszkodzeń w wyniku niezgodnego z przeznaczeniem użytkowania blokad parkingowych, ale w istotny sposób je redukują. Opracowane przez nas modele wzorowane są na Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Warto zainwestować w swój spokój i wybrać urządzenia parkingowe projektowane z należytą starannością i produkowane z maszynową precyzją waga blokady parkingowej ma dużo do powiedzenia na temat jej wytrzymałości. Różnica grubości ścianki rury (kwadratowej lub okrągłej) jest niewidoczna gołym okiem. Dla przykładu jeśli dwie blokady o podobnym kształcie i wymiarach różnią się od siebie wagowo o ponad kilogram, to najczęściej oznacza to, że cięższa z nich została wyprodukowana z adekwatnie dobranej stali grubościennej, a lżejsza ze stali o cienkich ściankach wytrzymałością przypominającą tzw. „chińszczyznę”. Blokady parkingowe wykonane z cienkościennych rur deformują się już przy takim akcie wandalizmu jak kopnięcia.